حمل ونقل در استانبول

حمل ونقل در استانبول

 این بخش شامل اطلاعات کاملی در خصوص حمل و نقل ،فرودگاهها و ترمینالهای استانبول می باشد

حمل و نقل خطوط آهن کارفرمای بلژیکی,جرج نیگل ماکرز(Gorges N agelmackers),در سال 1883,پروژه احداث خظ آهن بین پاریس و استانبول آغاز کرد .در سال 1889,خط شهر بخارست(Bucharest)پایتخت رومانی به شهر استانبول به اتمام رسید و بدین وسیله طی مسیر، تماماً از راه زمینی میسر گشت. این مسیر به نام اورینت اکسپرس (Orient Express) معروف بود و با آثار آگاتا کریستی(Agatha Chiristie)و آگراهام گرین(Graham Greene) نویسندگان بریتانیایی ,معروف تر نیز شد. امروزه، ترمینال سیرکیسی (Sirkeci)، ترمینال خطوط آهن ترکیه (TCDD) است که ابتدا در سال ۱۸۹۰ به عنوان پایانه اورینتاکسپرسی افتتاح شد و اکنون پایانه تمامی خطوط بخش اروپایی و مرکز…
حمل و نقل بزرگراه ها بزرگراه ایالتی دی .صد (D.100), و بزرگراه اروپایی ای هشتاد(E.80),دو بزرگراه ارتباطی اصلی بین اروپا و ترکیه هستند. شبکه بزرگراه اطراف استانبول، توسعه خوبی داشته و دائماًدر حال گسترش است. این بزرگراه ها از سمت شرق، به آنکارا و از سمت غرب، به ادیرن (Edirne) منتهی می شوند. بزرگراه های آزاد، اطراف شهر را احاطه کرده اند. تردد داخلی شهر، اغلب در بزرگراه قدیمی و ترددهای بین شهری و بین المللی بیشتر در بزرگراه جدید صورت می گیرد. پل بسفر و پل فاتح سلطان محمد (Fatih Sultan Mehmet Bridge)، شاهراههای ارتباطی بین بخش اروپایی و…
حمل و نقل کشتیرانی استانبول در واقع از همه طرف با آب های مختلف از جمله تنگه بسفر، دریای مرمره و دریای سیاه، احاطه شده است؛ در نتیجه حمل و نقل دریایی، در آن بسیار حیاتی است. بسیاری از مردم ساکن منطقه آسیایی استانبول در بخش اروپایی کار می کنند و برعکس، برای رفت و آمد بین این دو بخش شهر از کشتی ها و قایق های مسافربری استفاده می شود. علاوه براین، دو پل معلق وجود دارد که بر روی تنگه بسفر کشیده شده است. قایق های مسافربری و اتوبوسی دریایی (Seabus) پرسرعت، اصلی ترین راههای ارتباطی بین شهر…
حمل ونقل فرودگاه استانبول دو فرودگاه بین المللی دارد فرودگاه بین المللی آتاتورک (IATA)، که بزرگتر و اصلی تر است که در منطقه یزیلکوی (Yesilkoy)، بخشی اروپایی استانبول و ۲۴ کیلومتری غربی مرکز شهر قرار دارد. این فرودگاه با تردد ۳۷۳۹۸,۲۲۱ مسافر در سال ۲۰۱۱، از لحاظ ترافیک مسافر سیامین رتبه و از نظر تردد مسافران بین المللی، بیستمین رتبه را در جهان دارد و همچنین هشتمین فرودگاه پرتردد اروپا می باشد.هر روز پروازهای متعددی از شهرهای مختلف ایران به استانبول انجانم می شود که اغلب آنها به فرودگاه آتاتورک است .فرودگاه بین المللی سبیها کوکسن,فرودگاهی کوچک تر است که…
  چهار مسیر اصلی قایق های مسافربری خصوصی هم به این صورت است: از سبکی تاش به اوسکودار و بر عکس ؛ و از کاباتاش به اوسکودار و برعکس قایق های مسافربری سریع السیری هم هستند که آن ها هم چند مسیر دارند. مثلا از ینی کایی به یالوا که در کمتر از چهار ساعت به مرکز بورسو می رسد. تنها ایراد این قایق ها ، هزینه ی بالا و سرعت زیاد است. طوری که نمی شود از مناظر به خوبی لذت برد.
  استانبول کشتی ها و قایق های خصوصی فراوانی دارد که از آن ها به عنوان اتوبوس های دریایی و برای طی کردن مسیر بخش اروپایی و آسیایی استفاده می کنند. با این کشتی ها می توانید این مسیر را در ظرف 20 دقیقه طی کنید. مسیر این کشتی ها معین است و به محل اسکله بستگی ندارد. اسکله ها با علامت اسکله ای ایکس مشخص شده اند. این اتوبوس های دریایی از کشتی های معمولی سریع تر حرکت می کنند. بعضی از مسیر ها عبارتند از : از کاراکوی به حیدر پاشا به کادیکوی ، کادیکوی به امینونو ،…
   این تاکسی دولموش نامیده می شوند و مسیر های مخصوص خود را دارند. کرایه ی این تاکسی ها از اتوبوس بیشتر ، اما از تاکسی های معمولی کمتر بوده و ظرفیت شان تا سقف 8 نفر است. این تاکسی ها را از روی علامت دولموش که بر روی سقف شان نصب شده می توانید بشناسید. دولموش به معنی پر شده است و معنایش این است که این تاکسی ها تا پر نشوند حرکت نم کنند.. بعضی از را های اصلی و مهم برای دولموش ها عبارتند از : از تکسیم به رامی نونو ، از تکسیم به کادیکوی ،…
  استفاده از تاکسی ها ، ارزان ترین و ساده ترین راه رسیدن به مقصد است. بعضی از تاکسی ها ممکن است از روشن کردن تاکسی متر امتناع کنندو قیمت خودشان را بگویند. بهتر است سوار این تاکسی ها نشوید، چون معمولا کرایه را زیادتر از نرخ معمول می گویند. برای اطمینان بیشتر ، بهتر است به انگلیسی از آن ها هزینه مسیر را بپرسید و بخواهید تاکسی مترشان را روشن کنند. تاکسی هایی که در ایستگاه اتوبوس می ایستند ، معمولا مخصوص گردشگران هستند. بهتر است سوار تاکسی ها نشوید ، چون کرایه ی بالایی دارند. بهترین کار این…
صفحه1 از2